Potencia orgánica

En el mundo del ciclismo de montaña, existe un antes y un después de la Turbo Levo. Con la llegada de la cuarta generación en su versión S-Works, Specialized ha refinado la conexión entre el ciclista y el motor hasta niveles que rozan lo orgánico. La S-Works Turbo Levo 4 es la culminación de una búsqueda obsesiva por la eficiencia sin sacrificar la agilidad que define a una verdadera trail bike.

La columna vertebral de esta máquina es el motor Turbo Full Power 2.2, capaz de multiplicar tu esfuerzo por cuatro, entregando hasta 90 Nm de par motor. Sin embargo, la cifra no es impresionante; lo es la entrega. A diferencia de otros sistemas que se sienten bruscos o artificiales, la Levo 4 entrega el torque de forma suave y predecible, permitiéndote traccionar en subidas técnicas donde otras eléctricas patinarían.

Geometría adaptable

Su batería de 700 Wh, integrada magistralmente en un cuadro de carbono FACT 11m, ofrece autonomía para jornadas duras, gestionada por el cerebro MasterMind TCU. Esta unidad muestra datos en tiempo real y permite microajustes de potencia desde el manillar, optimizando el consumo según el terreno.

La Levo 4 mantiene la exitosa configuración de ruedas Mullet (29″ adelante para absorción y 27.5″ atrás para agilidad). El cuadro es una ingeniería ajustable: mediante casquillos en la dirección y un chip en el pivote del eje trasero, puedes modificar el ángulo de dirección y la altura del pedal. Es, esencialmente, varias bicicletas en una, capaz de pasar de ser una devoradora de senderos a una máquina de descenso agresivo con un par de ajustes mecánicos.

El cargo Perfección eléctrica apareció primero en Penthouse México.

Con apenas 26 años, Dakota Ditcheva es una de las figuras más sólidas y temidas del circuito profesional de artes marciales mixtas. Invicta en 15 combates, con 13 finalizaciones antes del límite, la peleadora británica representa la nueva era del MMA femenino: técnica depurada, mentalidad competitiva y dominio absoluto dentro del octágono.

Formada desde niña en muay thai por su madre, la campeona mundial Lisa Howarth, Ditcheva ha forjado una carrera sin atajos. Su preparación física y estratégica se complementa con entrenamiento constante en American Top Team, una de las academias más reconocidas del mundo.

Su récord profesional impresiona por la forma en que ha ganado cada combate. Ditcheva ha terminado venciendo a rivales con nocauts técnicos, sumisiones precisas y también con decisiones dominantes. Su capacidad para mantener la calma bajo presión y ejecutar combinaciones de alto impacto la ha consolidado como una peleadora difícil de descifrar.

En su combate más reciente, en julio de 2025, obtuvo la victoria en Sudáfrica pese a haber sufrido una fractura en la mano durante el encuentro. No pidió tiempo. No cambió de estrategia. Ajustó su ritmo y cerró la pelea a su favor, demostrando un control mental tan afilado como su striking.

Ditcheva forma parte del roster de la Professional Fighters League (PFL), organización en la que ya fue campeona europea en 2023 y mundial en 2024. Su paso por la PFL ha sido claro: se posicionó desde el inicio como aspirante directa al título, favorita constante y, posiblemente, la mejor peleadora mosca activa hoy.

Fuera del combate, proyecta una imagen cuidada y profesional. Lejos de escándalos o excesos mediáticos, mantiene un perfil serio, enfocado y disciplinado, lo que ha reforzado su reputación entre analistas y promotores del deporte.

Dakota representa el estándar actual de lo que debe ser un atleta de alto rendimiento: preparada, consistente, enfocada y contundente. Su presencia no depende del show ni del personaje: se construye sobre resultados concretos. Ditcheva encarna esa combinación de disciplina y determinación. Una mujer que no está en el deporte para romper barreras simbólicas, sino para competir al más alto nivel y ganar.

El cargo Instinto indomable apareció primero en Penthouse México.

El presupuesto mundialista frente a la realidad del bolsillo

Se estima que el gasto mínimo para asistir a un solo partido —ya sea en México, Estados Unidos o Canadá— ronda entre los $38,000 y $69,000 pesos por persona. Un boleto, por sí solo, oscila entre los $5,000 y $8,000 pesos. Para alguien que percibe el salario mínimo, esto equivale a trabajar entre 18 y 29 días. Y si el plan es ver tres partidos, los costos podrían equipararse al pago de uno o dos meses de renta en la Ciudad de México, unas vacaciones familiares en la playa o incluso el presupuesto anual para la despensa de una familia de cuatro integrantes.

Ver a la Selección en vivo es una experiencia emocionalmente potente y también una inversión significativa que puede representar hasta el 30% del ingreso anual de un trabajador formal en México. A diferencia de otros países, donde el ingreso promedio permite absorber estos gastos con menor sacrificio, en México el entusiasmo deportivo frecuentemente compite con otras prioridades esenciales como vivienda, salud, educación o ahorro.

El costo de la pasión en la economía mexicana

Además, el Mundial 2026 será más caro que Brasil 2014 —entre un 10% y 20% más, según estimaciones— aunque ligeramente más accesible que Qatar 2022 gracias a la cercanía geográfica. No obstante, factores como la inflación global, el encarecimiento de vuelos, hospedajes y el incremento en la cantidad de partidos lo convierten en uno de los eventos deportivos más costosos de la historia.

Incluso para quienes no viajarán, el Mundial deja huella en la economía personal. Años mundialistas implican un aumento considerable en gastos relacionados con el fútbol: televisores nuevos, camisetas oficiales, reuniones en casa o salidas a bares. Aunque parezcan compras menores, el entusiasmo colectivo puede desencadenar decisiones impulsivas si no se cuenta con una planeación previa.

Jugar con inteligencia el partido financiero

Planear con tiempo puede hacer la diferencia entre un Mundial inolvidable y uno frustrante. Algunas recomendaciones básicas:

• Ahorro anticipado: destinar mes a mes una cantidad específica para un “fondo mundialista”.
• Reserva inteligente: vuelos y hospedaje reservados con anticipación pueden reducir costos de forma significativa.
• No dejarse llevar por la emoción: evitar compras impulsivas, verificar sitios oficiales para entradas y no caer en reventas.
• Presupuesto realista: calcular más allá del boleto: transporte, comidas, seguros, souvenirs… todo suma.

Fan zones, transmisiones en plazas públicas, reuniones familiares y amistosas también implican un desembolso. Separar un presupuesto específico para vivir el Mundial desde casa permite disfrutar la fiesta sin comprometer la estabilidad financiera.

Un partido dura 90 minutos, pero una mala decisión económica puede durar años. Ver a la selección es un sueño compartido, pero también debe ser una elección consciente. El Mundial 2026 será inolvidable; el reto está en que también lo sea por las razones correctas.

El cargo También se juega con la cartera apareció primero en Penthouse México.

Texto: Alexis Mustri Guindi

¿Cuál fue tu primera experiencia en el mundo de las carreras de autos? 
El padre de uno de mis amigos nos llevó a correr en karts y se me dio bastante bien. A partir de ahí, simplemente creció y en un momento recuerdo que mi padre y yo hablamos de hacer esto como profesión.

¿Qué te motivó a convertirte en piloto profesional? 
Me encanta competir. No hay competencia mayor que correr contra alguien o superarte a ti mismo para ver si puedes ir más rápido que en la última vuelta.

¿Cuál ha sido tu mayor desafío en tu carrera como piloto de autos hasta ahora? 
Bueno, me mudé a un país nuevo y no hablaba el idioma ni entendía la cultura. No podía pagar clases de inglés, así que veía películas y dibujos animados para aprender inglés por mi cuenta. Todos los días era una lucha.

¿Cómo te preparas mentalmente antes de una carrera importante? 
Creo que te preparas todo el tiempo. Entreno constantemente, estudio películas y veo carreras todo el tiempo. Corremos 38 carreras al año, así que siempre tienes que estar en forma.

El piloto de Escudería Telmex Telcel viene de una experiencia de altibajos en Las Vegas, donde alcanzó a rescatar la undécima posición, aunque llegó a estar de líder, justamente después de su victoria en Atlanta.

¿Cuál es tu circuito favorito y por qué? 
Disfruto de los circuitos de carretera y me gusta ir a Texas o a California. Esos lugares me hacen sentir como en casa.

¿Cuál ha sido tu victoria en la carrera más memorable? 
Bueno, es difícil superar la otra noche en Atlanta y ganar mi primera carrera en la Serie Cup en Sonoma en 2022. También mi campeonato de Xfinity.

¿Cómo te mantienes físicamente en forma para satisfacer las demandas del automovilismo?  Intento comer bien y entrenar con Josh Wise, mi entrenador y preparador de pilotos.

¿Qué consejo darías a los jóvenes que sueñan con convertirse en pilotos de carreras? 
Sigan trabajando. Va a ser una lucha, pero solo tienes que seguir trabajando en ello. Nunca te rindas.

¿Cómo crees que ha evolucionado el mundo de las carreras de autos desde que empezaste? 
Hay más oportunidades en NASCAR para pilotos de México. La Serie México es fantástica. Si estás dispuesto a trabajar duro y tienes talento, hay un lugar para ti en NASCAR, ya sea como piloto, ingeniero, relaciones públicas o en cualquier trabajo.

¿Cuáles son tus metas y aspiraciones futuras como piloto de autos? 
¡Ganar carreras y un campeonato!

En Phoenix para enfrentar la NASCAR Cup, donde ha logrado tres top-10 en su carrera, Suárez ocupa el octavo puesto de la clasificación con un total de 90 puntos luego de tres carreras disputadas en el auto #99 del Trackhouse Racing.

El cargo A la conquista de Nascar apareció primero en Penthouse México.

Estos son los pilotos y jefes de escudería de Fórmula 1 para 2024

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Escudería: Oracle Red Bull Racing
Pilotos: Max Verstappen y Sergio ‘Checo’ Pérez
Jefe de escudería: Christian Horner
Como vigentes campeones de la categoría F1, y claros favoritos para revalidar su título mundial, el equipo de Milton Keynes ha optado por mantener la confianza en los mismos pilotos. Max Verstappen, indiscutible líder del proyecto actual, no genera ninguna duda. Por otro lado, la continuidad de Sergio ‘Checo’ Pérez ha sido objeto de debate debido a su inconsistencia a lo largo de la temporada pasada. Sin embargo, el mexicano, que quedó fuera de la Q3 en varias ocasiones, se logró consolidar como uno de los monoplazas más dominadores de la competición y, aunque Christian Horner afirmó que desea continuar con él para 2025, existen otros candidatos –como Landon Norris– que suenan para sustituirlo

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Escudería: Mercedes-AMG Petronas Formula One Team
Pilotos: Lewis Hamilton y George Russell
Jefe de escudería: Toto Wolff
Uno de los dúos más competitivos en la parrilla de la Fórmula 1 es la conformada por los pilotos de la escudería alemana. Lewis Hamilton, heptacampeón del mundo, demostró una gran solidez a lo largo de la temporada, pues logró hacerse con el tercer puesto del campeonato. Mientras tanto, George Russell experimentó ciertas dificultades que le impidieron sumar los suficientes puntos para repetir el cuarto puesto que consiguió en 2022, desplazándose así hasta la octava posición de la competición. Tras una prolongada negociación, Hamilton y Mercedes llegaron a un acuerdo para continuar juntos por duodécimo año consecutivo. En cuanto a Russell, su renovación también se concretó, lo que le aseguró su presencia en el equipo para este 2024.

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Escudería: Scuderia Ferrari
Pilotos: Charles Leclerc y Carlos Sainz
Jefe de escudería: Fred Vasseur
La escudería del Cavallino Rampante se destacó por ser la única en derrotar al equipo de Red Bull durante la carrera de Singapur. A pesar de no lograr transformar ninguna de sus cuatro pole positions en victoria, Charles Leclerc aseguró el cuarto puesto del campeonato mundial con 206 puntos. En contraste, Carlos Sainz, que terminó a seis puntos de su compañero, en el séptimo puesto, fue el único piloto fuera de Red Bull en alcanzar P1. Actualmente la escudería italiana se encuentra en negociaciones con sus pilotos, pues Fred Vasseur tiene la intención de mantenerlos por lo menos dos años más, aunque existe la posibilidad de que Sainz rechace esta oferta y se una al nuevo proyecto de Audi.

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Escudería: McLaren Formula 1 Team
Pilotos: Lando Norris y Oscar Piastri
Jefe de escudería: Andrea Stella
En el segundo tramo de la temporada, la escudería británica se consolidó al lograr una numerosa cantidad de podios en diversas carreras. El líder del equipo fue Lando Norris, de 24 años, quien logró hasta seis segundas posiciones. Por su parte, a pesar de ser un novato durante la temporada pasada, el australiano Oscar Piastri, de 22 años, consiguió la victoria en el Sprint de Qatar. Sus actuaciones les valieron una renovación de contrato con el equipo dirigido por Zack Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.

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Escudería: Aston Martin Aramco Formula One Team
Pilotos: Fernando Alonso y Lance Stroll
Jefe de escudería: Mike Krack
La revelación de la temporada fue, sin duda, el equipo liderado por el bicampeón español de 43 años, Fernando Alonso. Tras hacer su debut con la escudería de Aston Martin en 2023, Alonso logró conquistar cinco podios en las seis primeras carreras, que sumaron en gran medida a los 280 puntos obtenidos en el campeonato de constructores. Dicha hazaña representó un aumento significativo de 225 unidades en comparación con la temporada anterior. El compañero de Alonso seguirá siendo Lance Stroll, cuyo desempeño dejó mucho que desear al quedar rezagado en la décima posición. La duración de su contrato permanece desconocida, aunque parece tener asegurado su lugar en la F1 mientras su padre, Lawrence Stroll, siga como dueño del equipo.

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Escudería: BWT Alpine F1 Team
Pilotos: Pierre Gasly y Esteban Ocon
Jefe de Escudería: Bruno Famin
A pesar de haber logrado algunos podios, el equipo francés ha transitado por una temporada en la que no ha logrado destacarse de manera consistente, lo que condujo al despido inmediato de Otmar Szafnauer. Asimismo, la relación entre Pierre Gasly y Esteban Ocon ha estado marcada por la controversia, evidenciada en varios intercambios de declaraciones durante las ruedas de prensa. Por el momento, Gasly y Ocon continuarán como compañeros en Alpine, no obstante, el contrato de Ocon expira este mismo año y su nombre figura entre las opciones consideradas por Sauber de cara a la temporada 2025.

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Escudería: Williams Racing
Pilotos: Alexander Albon y Logan Sargeant
Jefe de escudería: James Vowles
Alex Albon aseguró su lugar con Williams y continuará desempeñándose como el piloto de referencia del equipo durante la temporada 2024. Logan Sargeant, quien debutó en el 2023, experimentó varios accidentes muy costosos, superando los 4,3 millones de dólares. A pesar de este inconveniente, fue el último piloto en ser renovado, brindándole la oportunidad de demostrar su valía en esta nueva campaña.

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Escudería: Scuderia AlphaTauri RB
Pilotos: Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo
Jefe de escudería: Laurent Mekies
La única escudería que experimentó cambios en su liderazgo de cara al año 2024. Laurent Mekies, anteriormente vinculado al equipo de Ferrari, tomó el lugar que dejó Franz Tost. Sin modificaciones en los pilotos que ocuparon los asientos de los monoplazas, Yuki Tsunoda continuará como el piloto más experimentado de AlphaTauri en la que será su cuarta temporada. En relación a Daniel Ricciardo, quien desempeñaba el rol de tercer piloto en Red Bull, fue seleccionado para sustituir a Nick De Vries, que fue despedido durante el verano. Lamentablemente, el australiano sufrió una lesión al poco tiempo de asumir su nuevo rol. Finalmente, Ricciardo también fue renovado tras su recuperación.

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Escudería: Stake F1 Team Kick Sauber, anteriormente Alfa Romeo
Pilotos: Valtteri Bottas y Guanyu Zhou
Jefe de escudería: Alessandro Alunni Bravi
La transición de Alfa Romeo a Stake F1 Team en 2024 representa un momento crucial en la búsqueda de una identidad renovada para la escudería. Aunque este cambio es significativo, la alineación de pilotos se mantiene igual por ahora, ya que el contrato de Valtteri Bottas llega a su fin este año, mientras que Guanyu Zhou tiene asegurada su presencia hasta el 2025.

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Escudería: MoneyGram Haas F1 Team
Pilotos: Kevin Magnussen y Nico Hulkenberg
Jefe de escudería: Guenther Steiner
A pesar de los numerosos rumores que circulan alrededor de la alineación de Hass para la temporada 2024, finalmente no se produjeron cambios. Ambos pilotos lograron persuadir al equipo estadounidense para mantener la dupla por otros doce meses. En consecuencia, Kevin Magnussen continuará sobre el monoplaza para sumar así su séptima temporada, mientras que Nico Hulkenberg afrontará su segundo año con Haas.

Pilotos de F1 que terminan contrato en 2024

Curiosamente, 2024 es una de las temporadas donde más pilotos (13) terminan contrato, lo que quiere decir que veremos a corredores como Fernando Alonso, Logan Sargeant y Sergio ‘Checo’ Pérez competir al máximo de sus capacidades con tal de obtener una plaza para el próximo año, pues los únicos que tienen su lugar asegurado más allá de la edición del 2025 son Max Verstappen, que permanecerá en Red Bull hasta el 2028, y Oscar Piastri, que firmó con McLaren hasta el 2026.

Cambios en el reglamento de la F1 de 2024

Por otro lado, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), la Comisión de F1 y el Consejo Mundial del Deporte Automovilístico (WMSC, por sus siglas en inglés) han decidido modificar –en pro del espectáculo y la rivalidad dentro de la pista– los reglamentos y lineamientos de la competición para este 2024.

Entre las novedades más importantes se encuentra la decisión de duplicar el kilometraje para los días de rodaje, pues subirá de 100 km a 200 km por cada equipo. Con esta modificación las escuderías podrán recopilar datos y revisar que los sistemas de los autos estén en orden para que todo funcione correctamente de cara al inicio del campeonato. Por el contrario, las pruebas de pretemporada acortarán su tiempo, pues se llevarán a cabo de 10 de la mañana a las 7 de la tarde, en lugar de las 7:30 como ocurrió en la edición 2023.

Además, en cuanto a las excepciones al toque de queda que tienen los equipos durante la temporada, éstas se reducen de cuatro a dos comodines en el periodo de restricción 1 (miércoles), de tres a dos comodines en el periodo de restricción 2 (jueves), mientras que la cantidad para el periodo de restricción 3 (viernes por la noche) se mantiene en dos comodines, con lo que la FIA garantiza a los equipos la posibilidad de completar el trabajo necesario sin incurrir en una penalización.

 

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​​¿Cuándo inicia la temporada 2024 de la Fórmula 1?

La temporada de la Fórmula 1 inicia el 29 de febrero con los entrenamientos libres para el Gran Premio de Bahréin y cerrará en Abu Dhabi el 8 de diciembre con la participación de 10 escuderías que se enfrentarán a lo largo de 24 carreras.
Por su parte, en un intento por hacer la serie más sostenible, la FIA optó por recalendarizar el GP de Japón, moviéndolo de septiembre a abril, para juntarlo con el GP de China –que regresa al calendario de la F1 tras su cancelación en los últimos cuatro años– y así tener una etapa asiática más definida.
Asimismo, el GP de Catar se convertirá en la penúltima carrera de la temporada, llevándose a cabo en diciembre, todo con el fin de resolver el problema de calor, donde se alcanzaron hasta los 40 grados centígrados; y los altos niveles de humedad que enfrentaron los pilotos durante el circuito de Losail en octubre del año anterior, así como facilitar el transporte de automóviles y equipos a Abu Dhabi.
De esta manera arranca la temporada 2024 con un único propósito en mente: bajar del podio a Max Verstappen y Sergio ‘Checo’ Pérez para poner fin al reinado de Red Bull en la máxima categoría del automovilismo.

Sin duda, será un año con muchas emociones y grandes noticias, nosotros estaremos pendientes para compartirte todos los detalles previos o durante esta próxima temporada.

El cargo Guia completa F1 2024: Pilotos, nuevas reglas y calendario apareció primero en Penthouse México.

La clave…

Uno de los desafíos clave es asegurar alojamiento. Muchos de los mejores hoteles ya han reservado habitaciones para socios olímpicos y VIP, pero aún hay opciones disponibles para aquellos que estén dispuestos a cumplir con requisitos de estancia mínima y tarifas elevadas. Accor, que opera marcas como Mallery, Sofitel y Swissôtel, ofrece numerosos hoteles en el área metropolitana de París.
París, una ciudad acostumbrada a multitudes, se está preparando para recibir a una gran cantidad de visitantes durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Verano de 2024. Se espera que la seguridad sea rigurosa y que las carreteras, trenes y carriles para bicicletas estén llenos, por lo que navegar por la ciudad requerirá planificación y paciencia.

Hospedaje…

Airbnb es una opción popular, pero ten en cuenta que los precios pueden aumentar significativamente durante los Juegos. Si estás dispuesto a explorar otras opciones, considera empresas de alquiler de apartamentos como Le Collectionist, HighStay, Onefinestay y Sonder.
La compra de entradas se ha vuelto más accesible, ya que las entradas se venden exclusivamente en línea en el sitio web Tickets.paris2024.org. Después de una fase inicial de lotería, las entradas ahora están disponibles para cualquier persona. Se lanzará una plataforma oficial de reventa en primavera.

Sus actividades…

Los eventos deportivos se llevarán a cabo en varios lugares de París y sus alrededores, incluyendo lugares emblemáticos como la Place de la Concorde y el Champ de Mars, cerca de la Torre Eiffel. Todos estos lugares serán accesibles en transporte público. La ceremonia de apertura se llevará a cabo al aire libre, navegando por el Sena desde el Pont d’Austerlitz hasta el Trocadéro. Habrá oportunidades para verla desde la explanada a lo largo del río de forma gratuita. Además de los deportes, París ofrecerá exposiciones relacionadas con los deportes, películas, actuaciones y más en numerosos museos e instituciones.

Curiosidades sobre los Juegos Olímpicos París 2024

– Los Juegos Olímpicos 2024 se celebrarán entre el 26 de julio y el 11 de agosto, y contarán con la participación de más de 10.000 atletas de unos 200 países, que competirán en 33 deportes y 339 disciplinas.
– Los deportes que se incorporan por primera vez al programa olímpico son el breakdance, el surf, el skateboarding y la escalada deportiva. Además, se incluyen nuevas modalidades como el baloncesto 3×3, el BMX freestyle o el relevo mixto en triatlón.
– El lema de los Juegos Olímpicos próximos es «Ouvrons Grand les Jeux», que significa «Abramos a lo grande los Juegos». Con este lema se quiere transmitir una visión inclusiva, innovadora y sostenible del olimpismo.
– El logo de los Juegos Olímpicos París 2024 representa a la vez la Torre Eiffel, una llama olímpica y el rostro de Marianne, el símbolo nacional de Francia. El logo busca reflejar los valores de libertad, igualdad y fraternidad que caracterizan al país anfitrión.
– El recorrido de la antorcha olímpica comenzará el 1 de mayo de 2024 en Atenas, Grecia, donde se originaron los Juegos Olímpicos en la antigüedad. Luego viajará por todo el territorio francés durante tres meses, pasando por lugares emblemáticos como el Mont Blanc, el Mont Saint-Michel o el Arco del Triunfo. Finalmente, llegará al Estadio de Francia el día de la ceremonia inaugural. 

El cargo Preparándose para París 2024 apareció primero en Penthouse México.

Texto: Alexis Mustri Guindi

Sus inicios…

Desde su primera carrera en karts, Tatiana dio muestras de contar con un talento especial y una destreza para ir más rápido que otros, encontrando los límites instantáneamente. No le tomó mucho tiempo darse cuenta de que quería dedicar su vida al automovilismo. Con el apoyo incondicional de su familia, se embarcó en una carrera deportiva, incluso antes de terminar sus estudios.

Disciplina, trabajo duro, dedicación y determinación han impulsado su deseo de éxito en un deporte en el que ella cree firmemente que hombres y mujeres pueden competir en igualdad de condiciones, a diferencia de otras disciplinas. Durante su carrera, ha obtenido logros sin precedentes para las mujeres en el deporte a motor, aunque sus verdaderos objetivos siempre han ido más allá del género.

¿Qué significa para ti ser una mujer detrás del volante? 

Independientemente del género, soy afortunada de haber descubierto mi pasión desde tan temprano y de poder llamar a lo que más me gusta hacer en la vida mi trabajo. Además, poder representar a la mujer en este deporte y poder inspirar a más niñas a perseguir sus sueños es algo que me llena muchísimo. Espero que cada vez tengamos más representación femenina en este deporte y luchar por las mismas oportunidades.

¿Cuáles son los mayores retos a los que te has enfrentado en tu carrera?

 El automovilismo puede llegar a ser un deporte en el que tienes que aprender a manejar la frustración, porque hay muchos factores que no controlas. Hay muchas cosas que no dependen de ti ni de tu talento, así que encontrar los patrocinadores y el apoyo para aspirar a poder ganar no ha sido nada fácil. El hecho de ser una mujer en un mundo dominado y pensado por y para hombres no ha sido fácil. Como mujeres, somos diferentes, no mejores ni peores, simplemente diferentes, y por eso necesitamos que los carros estén diseñados para nosotras también; tenemos que entrenar de forma diferente porque nuestros cuerpos son diferentes.

No ha sido fácil ganarse la credibilidad, y al no tener datos de muchas mujeres, aprender qué es lo que necesitamos para rendir a nuestro máximo potencial siempre es ensayo y error, pero en la mayoría de los casos no siempre te dan las oportunidades para demostrarlo. Tener acceso a los mejores equipos también ha sido difícil, pues debido a los estereotipos que nos ha impuesto la sociedad, creen que es un riesgo, y demostrar tu talento en equipos que no son tan competitivos se hace más difícil.

¿Qué sigue para ti?

Quiero seguir compitiendo al más alto nivel. Ojalá poder ganar las 24h de Daytona y las 24 Horas de Le Mans, y volver a la Indycar es mi objetivo principal a futuro.

¿Qué pasa por tu mente mientras manejas el volante? 

Cuando estás manejando, no debes pensar, sino enfocarte en la próxima curva y sentir cómo vuelta a vuelta puedes ir más rápido. Ese es mi enfoque cuando estoy en carrera, siempre centrada en el presente.

¿Hay algo más que nos quieras contar? 

Agradecer a todos los que nos apoyan, desde mis patrocinadores: Fundación Con Cora de Karol G, Terpel, AVL, el Ministerio del Deporte y Escudería Telmex, porque sin ellos y mi familia no podría seguir disfrutando de lo que más me gusta hacer, que es ser piloto profesional de carreras.

Aprovecho igual para contarles que este año lancé mi libro para niños, llamado “La Niña Más Veloz que El Viento,” cuyo fin es promover la transformación de estereotipos, para que en el futuro veamos más niñas en el automovilismo y más niños en el ballet, sin ser juzgados por los estereotipos o el género.

Todos los recursos de la venta del libro van destinados a la Corporación Juego y Niñez, fundación con la que nos hemos aliado para transformar estereotipos a través de la educación. Espero que muy pronto el libro esté disponible en México y nos transformemos juntos.

El cargo La mujer detrás del volante apareció primero en Penthouse México.

Se anunció en el Salón de Múnich: habrá un nuevo Clase G. Será un eléctrico, el EQG, al tamaño al que nos tiene acostumbrados, y otro, más pequeño (también eléctrico), al que se denominará g. Según, ambos conservarán las líneas cuadradas de siempre, modernizadas al estilo EQ, con parrilla negra plana, faros circulares y detalles iluminados.

Mientras tanto, la personalidad de este modelo, que se desarrolló a petición de sah de Persia a principios de los años 70, y que por algo es el más antiguo de serie de la marca (sus míticas líneas cuadradas se han mantenido casi idénticas desde 1979), ha servido de inspiración para algunos de los diseñadores. 

Es también el caso más reciente de la firma Moncler, que tan solo hace unos meses creó con motivo de la London Fashion Week Mercedes un prototipo al que se ha llamado Project Mondo G. Se trata de un híbrido con las líneas del mítico Clase G, el techo acolchado como los abrigos de Moncler, una cremallera atravesando el capó y unas enormes ruedas que parecen hinchables. Un ejercicio de estilo, que, aunque nunca se verá rodando por nuestras carreteras, le sentaba muy bien.

Otra colaboración reciente es la que ha liderado el relojero suizo IWC al crear dos versiones del Big Pilot, inspirados en el clásico G. El IWC X G63 AMG, que así se llama el modelo, está disponible en una versión en oro y en otra con compuesto de matriz cerámica (un nuevo material desarrollado por el Centro Aeroespacial Alemán para IWC).

En cuanto al diseño, las subesferas del reloj están inspiradas en los faros led delanteros del coche y el fondo del reloj está tintado y decorado como si fuera la icónica cubierta de la rueda de repuesto, que el Clase G lleva en el portón trasero desde sus inicios.

El IWC X63 AMG tiene caja de 46,5 mm e incluye correas de caucho negras con incrustaciones de microfibra. Se producirán unas pocas piezas que se venderán desde 37.200 euros.

El cargo El nuevo motor de Mercedes apareció primero en Penthouse México.

Texto: Gerardo Villarreal

Alejandra Valencia e Isaac Pérez portan la bandera en clausura de los Juegos Panamericanos. Foto: X / @COM_Mexico

Un gran logro…

Tras conseguir 52 medallas de oro, 38 de plata y 52 de bronce, México cierra su participación en los Juegos Panamericanos Santiago 2023 con un desempeño histórico de 142 condecoraciones totales; un récord sin precedentes para la delegación mexicana, pues supera las marcas establecidas en Guadalajara 2011 y Lima 2019, donde se obtuvieron 42 preseas doradas y 136 distinciones a lo largo de la edición, respectivamente.

De esta manera, México alcanzó el tercer lugar del medallero – sólo por debajo de Estados Unidos (286) y Brasil (205) – por segunda ocasión en un panamericano, puesto al que únicamente se había llegado en la cita de Ciudad de México 1955, escenario donde el tricolor fue anfitrión. Por su parte, Canadá, contra quien los aztecas lucharon por la posición a lo largo de los 17 días de competición, llegó en cuarto con 46 oros.

Así, con una mezcla de veteranos y jóvenes, deportes como clavados, tiro con arco y taekwondo se consolidaron como sólidos proveedores de metales para los mexicanos, quienes lideraron los medalleros de esas tres disciplinas con 24 medallas.

Es genial que nos haya ido tan bien como delegación, es una gran preparación para muchos; nos servirá para llegar en una gran forma a los Juegos Olímpicos”, compartió Alejandra Valencia, ganadora de tiro con arco en la categoría de recurvo individual femenino.

Alejandra Valencia ganó un oro, una plata y un bronce en esta edición de los Juegos Panamericanos. Foto: Reuters

¿Qué sigue después de los Juegos Panamericanos Santiago 2023?

Una vez concluida la ceremonia de clausura en el estadio Bicentenario de La Florida, los atletas mexicanos se prepararán para continuar su camino de éxito a nivel internacional, pues 14 de ellos, que ya aseguraron plaza – un hito histórico para el deporte mexicano –, viajarán rumbo a Francia con el objetivo de participar en el escenario más prestigioso del deporte a nivel mundial: los Juegos Olímpicos de París 2024.

 

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¿Quiénes son los atletas mexicanos que ganaron medalla en los Juegos Panamericanos Santiago 2023?

Conoce la lista completa de los mexicanos que alcanzaron el éxito en los Juegos Panamericanos Santiago 2023. Estos atletas demostraron su dedicación y excelencia en distintas disciplinas, pues llevaron el nombre de México a lo más alto en el podio a nivel internacional.

Oros

• William De Jesus Arroyo Reyes | Taekwondo | Poomsae individual
• Brandon Plaza Hernández | Taekwondo | Kyorugui -58kg masculino
• Daniela Paola Souza Naranjo | Taekwondo | Kyorugui -49kg femenino
• Leslie Xcaret Soltero García | Taekwondo | Kyorugui -67kg femenino
• Seo Hyun Cecilia Lee Kim y William De Jesus Arroyo Reyes | Taekwondo | Poomsae parejas mixto
• Edson Ramírez | Tiro
• Gabriela Agúndez | Clavados | 10m plataforma femenina
• Osmar Olvera | Clavados | 1m trampolín masculino
• Rodrigo Diego y Osmar Olvera | 3m trampolín masculino sincronizado
• Kevin Berlín y Randal Willars | Clavados | 10m plataforma sincronizada masculina
• Osmar Olvera | Clavados | 3m trampolín masculino
• Citlali Cristian | Maratón | Femenino
• Mayan Oliver | Pentatlón moderno | Individual femenino
• Patricio Font Nelson | Esquí acuático | Trucos masculino
• Carlos Adrian Sansores Acevedo | Taekwondo | Kyorugui +80kg masculino
• Emiliano Hernández | Pentatlón moderno | Individual masculino
• Paola Michell Longoria | Racquetball | Single femenino
• Rodrigo Montoya y Javier Mar | Racquetball | Dobles masculino
• Miguel Carballo Nieto y Alexis López García | Remo | LM2x
• Alejandra Zavala | Tiro | 25m pistola femenino
• Rodrigo Montoya y Javier Mar | Racquetball | Dobles masculino
• Jessica Salazar Valles, Yuli Verdugo Osuna y Luz Gaxiola González | Ciclismo de pista | Sprint por equipos femenino
• Kenia Vanessa Lechuga Alanis | Remo | W1X
• Pentatlón Moderno | Mixto
• Arantxa Chávez y Paola Pineda | 3m trampolín sincronizado femenino
• Randal Willars | 10m plataforma masculino
• Alejandra Zavala | Tiro | 10m pistola aire femenino
• Paola Michell Longoria, Montserrat Mejía y Alexandra Herrera | Racquetball | Equipo femenino
• Catherine Mayran Oliver y Mayan Oliver | Pentatlón moderno | Relevos femenino
• Yareli Acevedo Mendoza | Ciclismo de pista | Omnium femenino
• Carlos Quezada | Tiro | Rifle 3×20 masculino
• Marco Alonso Verde Álvarez | Boxeo | 71kg masculino
• Carlos González y Andrea Ibarra | Tiro | Pistola de aire mixto
• Emiliano Hernández y Duilio Carrillo | Pentatlón moderno | Relevos masculino
• Fernando Gabriel Nava Romo y Ricardo Peña Salas | Ciclismo de pista | Madison masculino
• Lizeth Rueda Santos | Triatlón | Individual femenino
• Nuria Diosdado y Joana Jimenez | Natación artística | Duetos
• Karina Alanis Morales, Brenda Rodríguez Gutiérrez, Beatriz Briones Fragoza y Maricela Montemayor Rodríguez | Canotaje | Velocidad K4 500m femenino
• Natación artística | Equipos
• Guadalupe Quintal | Karate | +68kg femenino
• Selección mexicana de fútbol femenil
• Karina Alanis Morales y Beatriz Briones Fragoza | Canotaje | Velocidad K2 500 femenino
• David Alvarez | Pelota Vasca | Frontball masculino
• Itzel Reyes | Pelota Vasca | Frontball femenino
• Isaac Perez | Pelota Vasca | Paleta de goma masculino
• Marifer Noriega | Pelota Vasca | Paleta de goma femenino
• Dafne Quintero | Tiro con arco | Compuesto Individual Femenino
• Ximena Placito y Airana Cepeda | Pelota Vasca | Frontenis femenino
• Isaac Cruz y Jorge Olvera | Pelota Vasca | Frontenis masculino
• Alejandra Valencia | Tiro con Arco | Recurvo individual femenino

Platas

• Victor Badur Guemez Cel | Levantamiento de pesas | Masculino 61kg
• María Mata Cocco | Natación | 200m mariposa femenino
• Jorge Iga | Natación | 200m libre masculino
• Alejandra Orozco | Clavados | 10m plataforma femenina
• Gabriela Rodríguez | Tiro | Femenino
• Goretti Zumaya y Edson Ramírez | Tiro | Rifle aire Mixto
• Catherine Mayran Oliver | Pentatlón moderno | Individual femenino
• Luis Gallardo y Gabriela Rodríguez | Tiro | Tiro mixto
• Duilio Carrillo | Pentatlón moderno | Individual masculino
• Montserrat Mejía | Racquetball | Single femenino
• Ricardo Peña Sala | Ciclismo pista | Masculino
• Arantxa Chavez | Trampolín 3m | Femenino
• Victoria Heredia, Fabiola Villegas y Leslie Soltero | Taekwondo | Kyorugi femenino
• Lizbeth Yarely Salazar Vazquez, Maria Antonieta Gaxiola Gonzalez, Victoria Velazco Fuentes y Yareli Acevedo Mendoza | Ciclismo | Persecución por equipos femenino
• Luz Daniela Gaxiola González | Ciclismo de pista | Keirin femenino
• Antonieta Gaxiola y Yarely Salazar | Ciclismo pista | Madison femenino
• Daniel Urquiza y Alejandra Zavala | Tiro | Pistola de aire mixto
• Miguel Angel Martínez Ramírez | Boxeo | 63.5kg masculino
• Yuli Paola Verdugo Osuna | Ciclismo de pista | Velocidad femenino
• Edna Guadalupe Carrillo Torres | Judo | -48kg femenino
• Paulina Lizbeth Martínez Claro | Judo | -52kg femenino
• Laura Esther Galván | Atletismo | 10,000m femenino
• Luis Antonio Avilés | Atletismo | 400m masculino
• Julia Gutiérrez, Ana Flores, Kimberly Salazar, Adirem Tejeda y Dalia Alcocer | Gimnasia rítmica
• Uziel Aaron Muñoz | Atletismo | Impulsión de Bala Masculino
• Gimnasia Artística | 5 aros
• Leonel Cárdenas y César Salazar | Squash dobles masculino
• Jorge Luis Martínez Morales | Patinaje Velocidad | 200m metra contra meta masculino
• Carlos Rojas, Matías Grande y Caleb Urbina | Tiro con Arco | Equipos recurvo masculino
• Aida Roman, Angela Ruiz y Alejanda Valencia | Tiro con Arco | Equipos recurvo femenino
• Jesús Tonatiu López | Atletismo | 800m Masculino
• Gimnasia Rítmica | 3 Cintas y 2 balones
• Guillermo Campos, Luis Antonio Avilés, Edgar Ramírez y Valente Mendoza | Atletismo | Relevos 4x400m masculino
• Carlos Monsivais Villalobos | Patinaje Velocidad | 500m+ distancia masculino
• Dulce Figueroa y Laura Puentes | Pelota Vasca | Trinquete dobles femenino
• Arturo Rodríguez y Daniel García | Pelota Vasca | Trinquete dobles masculino
• Matías Grande | Tiro con Arco | Recurvo individual masculino
• Carlos Julian Villarreal Ávila | Karate | -75 kg Masculino

Bronces

• Seo Hyun Cecilia Lee Kim | Taekwondo | Poomsae individual femenino
• Victoria Catarina Heredia Tamez | Taekwondo | Kyorugui +67kg femenino
• Miguel De Lara Ojeda | Natación | 100m pecho masculino
• Andrés Puente Bustamante | Natación | 200m pecho masculino
• Jorge Cárdenas Estrada | Levantamiento de pesas | Masculino 73kg
• Devanih Plata Alvarado, María García Arias, Mildred Mercado Palacios y Maite Arrillaga Garay | Remo | W4-
• Hugo Alejandro Reyes Antillon y Jordy Luis Gutiérrez Castillo | Remo | M2-
• Ricardo Daniel De La Rosa Vanegas, Tomas Xavier Manzanillo Maydon, Andre Emil Simshc Flores y Rafael Alejandro Mejía Gutiérrez | Remo | M4x
• Rodrigo Montoya | Racquetball | Single masculino
• Eduardo Portillo Torres | Racquetball | Single masculino
• Montserrat Mejía y Alexandra Herrera | Racquetball | Dobles femenino
• Eduardo Portillo Torres y Paola Michell Longoria | Racquetball | Dobles mixtos
• Natalia Escalera | Gimnasia artística | Salto femenino
• Uriel Gómez Tagle, Carlos Navarro Valdéz y Bryan Salazar Pérez | Taekwondo | Team kyorugui masculino
• Jafet López Gonzaga, Juan Ruíz Terán y Edgar Verdugo Osuna | Ciclismo de pista | Sprint por equipos masculino
• Romina Fregoso Guevara y Miriam Rodríguez Pérez | Bádminton | Dobles femenino
• Luis Armando Montoya Navarro y Job Castillo Galindo | Bádminton | Dobles masculino
• Luis Ramón Garrido Esquivel | Bádminton | Individual masculino
• Juan José Flores Rodríguez | Remo | M1X
• Sofía Revilak, Fernanda Jiménez Peón, María Mata Cocco, Andrea Sansores, Miriam Guevara, Miranda Grana, Athena Meneses y Melissa Rodríguez | Natación | 4x100m relevos combinados femeninos
• Isaac Nuñez | Gimnasia artística | Barras Paralelas Masculino
• Kenny Zamudio | Clavados | 10m plataforma masculino
• Rodrigo Montoya, Eduardo Portillo Torres y Javier Mar | Racquetball | Masculino por equipos
• Citlalli Vanessa Ortiz | Boxeo | 75kg femenino
• Voleibol | Femenino
• Juan Carlos Ruíz Teran | Ciclismo de pista | Keirini masculino
• Arath Juárez Silva | Judo | -60kg masculino
• Béisbol | Masculino
• Eduardo Andrés Olivas | Marcha | 20km masculina
• Prisca Guadalupe Awiti Alcaraz | Judo | -63kg femenino
• Gilberto Cardoso Martínez | Judo | -73kg masculino
• Paulo Strehlke Delgado | Aguas abiertas | 10km masculino
• Julieta Isabel Toledo Ames | Esgrima | Sable individual femenino
• Leonel Cardenas | Squash | Individual masculino
• César Salazar | Squash | Individual masculino
• Marcos Madrid | Tenis de mesa | Individual masculino
• Rosa María Tapia Vidal | Triatlón | Individual femenino
• Sandra Gongora y Lliana Lomeli | Bowling | Dobles femenino
• Crisanto Grajales Valencia | Triatlón | Individual masculino
• Nataly De La Luz Michel Silva, Denisse Alely Hernández Martínez y Melissa Rebolledo Contreras | Esgrima | Florete por equipos femenino
• Beatriz Briones Fragoza | Canotaje | Velocidad K1 500m femenino
• Natalia Botello Cervantes, Diana Gonzalez Sánchez y Julieta Isabel Toledo Ames | Esgrima | Sable por equipos femenino
• Emmanuel Benitez | Lucha | Grecorromana 77kg Masculino
• Dafne Navarro Loza y Mariola García | Gimnasia trampolín | Sincronizado femenino
• Dafne Quintero y Andrea Becerra | Tiro con Arco | Equipos compuesto femenino
• Dafne Quintero y Sebastían Quintero | Tiro con Arco | Equipos compuesto mixto
• Fútbol | Equipo masculino
• Dafne Navarro Loza y Mariola García | Gimnasia trampolín | Individual Femenino
• Jorge Luna | Salto con garrocha
• Matías Grande y Alejandra Valencia | Tiro con Arco | Equipos mixtos recurvo
• Sandra Gongora | Bowling | Individual Femenino

El cargo Histórica participación mexicana en Panamericanos 2023 apareció primero en Penthouse México.

La carrera es un importante medio de promoción de los atractivos turísticos con que cuenta México y una plataforma ideal para proyectar a la “Ciudad de los Palacios” como un destino cosmopolita, moderno y dinámico, ya que tan solo en 2022, se transmitió a nivel mundial con aproximadamente 2 mil 400 horas. El GP ha sido galardonado en 5 ocasiones como el mejor evento del año por parte de la Federación Internacional del Automóvil. 

El año pasado, el México GP contribuyó con una derrama económica, más exposición en medios, de 15 mil 949 millones de pesos y dio sustento a 7 mil 800 empleos en la región. La edición 2022 fue la cuarta carrera más concurrida del Campeonato, registrando una entrada de 395 mil 902 asistentes en los tres días del evento. Solo durante el domingo, estuvieron presentes 145 mil 934 espectadores.

La historia de Fórmula 1 comenzó en 1950 y es la competencia de automovilismo más prestigiosa del mundo, así como la serie deportiva anual más popular. En las últimas seis décadas, el México GP ha producido algunos de los momentos más emocionantes en la historia de la Fórmula 1. La primera carrera de la F1 en México, que tuvo lugar en noviembre de 1962, fue un evento no puntuable dentro del campeonato pero que impulsó a que la Ciudad de México obtuviera el estatus de sede de manera oficial a partir de 1963. El Gran Premio Mexicano tomó un descanso por 16 años hasta que volvió al calendario en 1986 por siete eventos más.

Con una remodelación significativa al Autódromo Hermanos Rodríguez logró su regreso de tiempo completo en 2015 y hasta la fecha, solo suspendida un año por la pandemia. Para celebrar estos años maravillosos de velocidad y máxima categoría, recordamos algunos de los momentos más emocionantes en tierras aztecas.

El título se decide en la última vuelta (1964)

El campeonato mundial de F1 se ha decidido en la última vuelta de la temporada, y uno de los primeros fue en el México GP de 1964. Tres pilotos llegaron a México con oportunidad de ganar el título. Al iniciar la carrera, las posibilidades de Graham Hill se desvanecieron cuando se rompió el elástico de sus gafas y luego John Surtees sufrió un fallo de encendido, por lo que el líder de la carrera, Jim Clark, tuvo la mejor oportunidad de llevarse la corona.

Hill pasó al tercer lugar, la posición que necesitaba para ser campeón. Pero detrás del piloto británico, el Ferrari de Lorenzo Bandini presionaba al BRM. En la vuelta 31 se clavó hacia una curva cerrada para tratar de tomar el tercer lugar y los dos hicieron contacto. Hill pudo continuar después de su trompo, pero reanudó con los escapes dañados.

Con Surtees ahora en cuarto lugar, no sería suficiente para llevarse el título si Clark ganaba la carrera. Parecía que el título era del escocés pero, faltando siete vueltas, su Lotus empezó a perder aceite. En la última vuelta, su motor se desvieló y Clark quedó fuera. Gurney heredó la victoria y, en la última vuelta, Bandini (que había pasado antes a Surtees) cedió el segundo lugar a su compañero de equipo para asegurar que Surtees se convirtiera en el primer campeón de motociclismo en ganar también en cuatro ruedas.

Brillante rebaso en la etapa final (1990)

La antigua última curva del Autódromo Hermanos Rodríguez, la “peraltada”, era una de las más notorias de la F1. En el pasado, los incidentes en esta curva de alta velocidad provocaron desde banderas rojas hasta incluso la volcadura de Ayrton Senna en su McLaren, en las prácticas de la carrera de 1991. Pero, como uno de los pilotos más valientes de su tiempo, Nigel Mansell no se iba a dejar disuadir por este desalentador giro a la derecha. 

En la edición de 1990 del Gran Premio Mexicano, los Ferrari de arranque lento de Mansell y Alain Prost comenzaban a avanzar posiciones. Tras calificar en un humilde puesto 13º, Prost había superado a Senna por el liderato a nueve vueltas del final de la carrera. Luego Senna perdió velocidad por una pinchadura y su compañero de equipo en McLaren, Berger, heredó el segundo lugar. Pero Mansell se lanzó a la carga en su Ferrari y en la penúltima vuelta fingió un movimiento y voló por fuera del McLaren para robarle el segundo puesto en la temible curva “peraltada”. 

Fue uno de los rebases más valientes en la historia de la F1 y Mansell alcanzó el estatus de leyenda para darle a Ferrari un 1-2. Hoy en día, la parte de aquella curva que queda lleva el nombre de Mansell en su honor.

Michael Schumacher logra su primer podio en F1 (1992)

El piloto rompió todos los récords en su camino a convertirse en una leyenda de la Fórmula 1 y siete veces campeón del mundo. Entre sus grandes estadísticas se encuentran 155 podios y el primero llegó hace exactamente 30 años, cuando obtuvo el tercer lugar en su Benetton en el México GP de 1992.

Ese fue el año en que Williams dominó la F1 y los autos de Nigel Mansell y Riccardo Patrese terminaron 1-2 en la calificación y en la carrera, con Mansell delante del italiano. Su rival del campeonato, Ayrton Senna, tuvo un momento difícil al chocar su McLaren, pero el día de la carrera, Senna se retiró en la vuelta 12 con una falla en la transmisión, por lo que Michael Schumacher heredó el tercer lugar para lograr su histórico primer pódium. Otro futuro campeón del mundo también obtuvo puntos en ese entonces, ya que Mika Hakkinen terminó sexto en su Lotus.

Héroe local (2021)

En total seis pilotos mexicanos han competido en la Fórmula 1 desde el comienzo del campeonato mundial de 1950. Los más famosos fueron los hermanos Pedro y Ricardo Rodríguez, aunque lamentablemente el hermano menor, Ricardo, sufrió un accidente fatal en las prácticas del primer Gran Premio de México de 1962 y murió.

Pedro Rodríguez estuvo muy cerca de sumar un podio cuatro años después, pero se vio obligado a retirar su Lotus en la vuelta 49 de 65 por un diferencial roto. Moisés Solana, Héctor Alonso Rebaque y Esteban Gutiérrez corrieron también en F1 en tres épocas diferentes del México GP, pero el primer piloto en lograr un podio en casa llegó apenas llegó hace dos años.

Después de asegurar un lugar con Red Bull, Sergio “Checo” Pérez lideró seis vueltas del GPM del 2021 Presentado antes de terminar en tercero detrás de los ganadores Max Verstappen y Lewis Hamilton. 

El año pasado se repitió la dosis en el podio, dando al nativo de Guadalajara un lugar en el festejo del Foro Sol, obteniendo nuevamente el tercer sitio. Para 2023, se espera poder ver arriba de nuevo al compatriota y se especula que esta vez logre el 1-2 de la mano de su coequipero holandés.

El cargo 61 años de máxima categoría apareció primero en Penthouse México.